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在隔热保温的运用上,epp原材料主要是用在装饰建材上边,多是做为工程建筑隔热保温原材料来运用。实际上这仅仅单方用途。Epp原材料延展性好、强劲、环保无污染,现阶段销售市场上仍在小玩具、轿车、包裝这些应用领域。在隔热保温上边,目前的原材料大部分必须弱于epp原材料,更低的导指数,高些的隔热保温不良影响,更强的隔热保温不良影响。EPP汽车零部件原材料在隔热保温隔上边的优点,促使它在大量的隔热保温行业运用。

详细操作过程如下： 1、合模并对模具进行预热、使模具的表面温度抵达epp的熔点; 2、进料使资料经过料枪进入模具。 3、汽通入模具中： 蒸汽冲刷：蒸汽从上至下冲刷以将空气排出蒸汽室冷凝水流出。在此进程中翻开上方的蒸汽进汽阀和下方的冷凝水排放阀。 掌握了自己的生产工艺,拥有生产技术,可以大概大概为用户供应EPP汽车零部件原料及各种对照的EPP汽车零部件产品。EPP汽车零部件原料作为新兴原料,其生产技术难度高,成本大,市场上的供应商远没有别的泡沫原料供应商多。具有独生产技术,可以大概大概生产处高职能粒及EPP汽车零部件制品。

EPP塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下，刹车距离缩短3米，另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。我国发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。 汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化，塑料材料便是一种良好的替代材料，汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来，国际上汽车塑料的用量不断增加，平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家，家用轿车平均使用塑料已经超过150KG，达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料，而随着塑料各种性质的不断增强，塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。

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